GALILEO

[urban]

Na Internetu se dnes objevila tato zpráva ( autoři: Novinky, ČTK ) :

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Do vesmíru zamířila ve středu první komunikační družice evropského navigačního systému Galileo. Sondu Giove A vynesla dopoledne místního času z kazašského kosmodromu Bajkonur raketa Sojuz.

28.12. 2005 09:59
MOSKVA/PAŘÍŽ - Podle televizních záběrů z Bajkonuru proběhl start bez problémů. Nosná raketa s družicí Galileo měla vzlétnout již v pondělí, kvůli problémům na pozemních stanicích, které budou sledovat pohyb satelitu ve vesmíru, však byl manévr odložen na středu.

Pro Evropskou unii to je zásadní krok k vlastnímu systému, který má konkurovat fungujícímu americkému systému GPS. Družice ve tvaru krychle, která váží 602 kilogramů, bude operovat v průměrné výšce 23 000 kilometrů.

Galileo A je experimentální družicí. Na jaře příštího roku ji bude ve vesmíru následovat systé, Giove B. První čtyři satelity Galilea by měly fungovat v roce 2008. Celý systém se bude skládat ze 30 družic. V plném provozu však nebudou zařízení dříve než v roce 2010.

Od systému, který usnadní navigaci řidičům, pilotům, námořníkům, záchranářům a pomůže i farmářům či kartografům, si EU slibuje značný komerční přínos i technologickou revoluci, srovnatelnou se zavedením mobilních telefonů. Zatímco americký systém GPS a ruský Glonass jsou pod kontrolou armády, evropský systém má být civilní.

Galileo bude přesnější než americký GPS
Galileo nabídne větší přesnost než systémy GPS nebo Glonass, americký systém umožňuje zaměřit polohu s přesností na zhruba 30 metrů, ruská satelitní síť pak pracuje s odchylkou 50 metrů.

Galileo má standardně nabídnout odchylku v řádu několika metrů. Bude vysílat pět druhů signálů - zdarma dostupný veřejný, kódovaný pro komerční využití, zabezpečený signál například pro přesnou navigaci letadel nebo vlaků, signál pro pátrání na moři a v nehostinných oblastech a šifrovaný pro potřeby evropských států.

Galileo přijde jeho provozovatele na přibližně 3,6 miliardy eur (108 miliard korun). O 1,5 miliardy na rozjezdovou fázi do roku 2008 se podělí EU a ESA. Náklady v letech 2008 až 2010 se odhadují na 2,1 miliardy eur; nejvýše třetinu by měla uhradit společná pokladna EU, zbytek má pocházet od soukromých investorů.

Kromě Evropské unie se do projektu zapojila Čína a Izrael, zájem projevila i Ukrajina, Indie a Austrálie.

Novinky, ČTK

[(ossack]

Na Internetu se dnes objevila tato zpráva ( autoři: Novinky, ČTK ) :

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Do vesmíru zamířila ve středu první komunikační družice evropského navigačního systému Galileo. Sondu Giove A vynesla dopoledne místního času z kazašského kosmodromu Bajkonur raketa Sojuz.

28.12. 2005 09:59
MOSKVA/PAŘÍŽ - Podle televizních záběrů z Bajkonuru proběhl start bez problémů. Nosná raketa s družicí Galileo měla vzlétnout již v pondělí, kvůli problémům na pozemních stanicích, které budou sledovat pohyb satelitu ve vesmíru, však byl manévr odložen na středu.

Pro Evropskou unii to je zásadní krok k vlastnímu systému, který má konkurovat fungujícímu americkému systému GPS. Družice ve tvaru krychle, která váží 602 kilogramů, bude operovat v průměrné výšce 23 000 kilometrů.

Galileo A je experimentální družicí. Na jaře příštího roku ji bude ve vesmíru následovat systé, Giove B. První čtyři satelity Galilea by měly fungovat v roce 2008. Celý systém se bude skládat ze 30 družic. V plném provozu však nebudou zařízení dříve než v roce 2010.

Od systému, který usnadní navigaci řidičům, pilotům, námořníkům, záchranářům a pomůže i farmářům či kartografům, si EU slibuje značný komerční přínos i technologickou revoluci, srovnatelnou se zavedením mobilních telefonů. Zatímco americký systém GPS a ruský Glonass jsou pod kontrolou armády, evropský systém má být civilní.

Galileo bude přesnější než americký GPS
Galileo nabídne větší přesnost než systémy GPS nebo Glonass, americký systém umožňuje zaměřit polohu s přesností na zhruba 30 metrů, ruská satelitní síť pak pracuje s odchylkou 50 metrů.

Galileo má standardně nabídnout odchylku v řádu několika metrů. Bude vysílat pět druhů signálů - zdarma dostupný veřejný, kódovaný pro komerční využití, zabezpečený signál například pro přesnou navigaci letadel nebo vlaků, signál pro pátrání na moři a v nehostinných oblastech a šifrovaný pro potřeby evropských států.

Galileo přijde jeho provozovatele na přibližně 3,6 miliardy eur (108 miliard korun). O 1,5 miliardy na rozjezdovou fázi do roku 2008 se podělí EU a ESA. Náklady v letech 2008 až 2010 se odhadují na 2,1 miliardy eur; nejvýše třetinu by měla uhradit společná pokladna EU, zbytek má pocházet od soukromých investorů.

Kromě Evropské unie se do projektu zapojila Čína a Izrael, zájem projevila i Ukrajina, Indie a Austrálie.

Novinky, ČTK

Tak snad se dočkáme.
Nicméně fascinuje mě možnost navigace vlaků Co kdyby se nám třeba Pendolino zatoulalo někam do polí a potřebovalo se najít Ještě, že ty drůžice máme

[urban]

V sobotním Právu ( z 12.5.2007 ) na str. 10 je následující článek autorů ( DPA, aa ) .
Půvabné je, že místo konkrétních věcí pan mluvčí vysvětluje princip leasingu, který je znám jistě i žákům zákl. škol.
Na příkladu řešení GALILEA je ovšem názorně vidět, jak se Evropa dovede domluvit. Jak to bude v praxi vypadat ( anebo již vypadá ) s konkurenceschopností Evropy versus zbytek světa v jiných odvětvích, je nasnadě.
A termín dokončení ? ?
=====================================

UNIE postaví Galilea sama, soukromé firmy se neshodly.

Sdružení osmi soukromých firem nepostaví navigační systém Galileo, bude jej však provozovat; náklady na vypuštění třiceti satelitů a vybudování pozemních zařízení ponese Evropská unie.
Jako optimální řešení pro realizaci ambiciózního projektu to v Bruselu oznámil mluvčí Evropské komise Michele Cercone.
Evropský systém Galileo, jež má být přesnější a výkonnější než americký vojenský GPS, ruský Glonass a chystaný čínský systém, stál zatím unijní pokladnu asi 1,4 miliardy eur ( téměř 40 mld. Kč ).
Komise tak zřejmě v červnu ministrům dopravy předloží návrh na uvolnění dalších dvou až tří miliard, jež měly původně přinést firmy v konsorciu ( EADS, Thales, Inmarsat, Alcatel-Lucent, Finmeccanica, AENA, Hispat a Veleop ), ale požadovaly od EU plné finanční záruky za firemní úvěry, efektivnost systému a případný nárůst nákladů.
„ Je to jako s nákupem auta,“ hájil navrhovaný kompromis Cercone. „ Leasing se zdá výhodnější, protože na začátku vyžaduje méně prostředků. Koupit auto za hotové sice představuje jednorázový vysoký výdaj, ale je to pořád méně než celkové splátky leasingu,“ vysvětlil.
Vesmírný projekt počítal s uvedením systému do provozu už v příštím roce, kvůli finančním a organizačním problémům byl ale posunut na rok 2010 nebo 2011.
=====================================

[urban]

následující článek. Poprvé je zde kalkulováno s absencí vojenského zájmu a tudíž jeho podílem na zatímním krachu projektu. V mnoha jiných a podobných článcích na toto téma se bohužel již uvádí termín r. 2012.
A jinak - Čína, Indie. EU je zatím v p.....

http://pandora.idnes.cz/part/2007/6/14830

[urban]

dopředu. Na zprávách SAT TV, nějakém D kanále bylo, že ministři financí EU se dohodli na rozpočtu na příští rok. Součástí tohoto rozpočtu je i nějakých 2,5 miliardy EUR na dokončení Galilea. Takže pokud konečné znění rozpočtu schválí rada nějakých vrcholných fýrerů EU nebo jiní VyVolení v EU, tak by se to mělo hnouti.
Pro nás pak ovšem vznikne mnoho problémů, např. jak při ev. centimetrové přesnosti GALILEA stanovit zaměřovací bod objektu a pod.

[sipka]

dopředu. Na zprávách SAT TV, nějakém D kanále bylo, že ministři financí EU se dohodli na rozpočtu na příští rok. Součástí tohoto rozpočtu je i nějakých 2,5 miliardy EUR na dokončení Galilea. Takže pokud konečné znění rozpočtu schválí rada nějakých vrcholných fýrerů EU nebo jiní VyVolení v EU, tak by se to mělo hnouti.
Pro nás pak ovšem vznikne mnoho problémů, např. jak při ev. centimetrové přesnosti GALILEA stanovit zaměřovací bod objektu a pod.

Chtěl bych se zeptat jak je to s tou přesnosi gps a galileo pro veřejnost. o kolik bude Galileo přesnější?

prof. Ing. František Vejražka, CSc.: Je to těžké porovnat: teď je přesnost GPS asi 16 m, služba OS Galilea bude mít asi 13 m (ale v r. 2012), GPS bude v tu dobu mít asi 5 m. Ale to jsou všechno předpovědi, často politicky zabarvené.

[urban]

politika je ve všem. Po krachu financování Galilea soukromými subjekty nikdo neví, jak bude nakládáno s finálním produktem - přesností. Dosavadní předběžné úvahy o tom, co bude volně přístupné, která data budou placená a pod. tímto padly. Datum uvedení do provozu se dnes již skromně uvádí 2012 - 3.
O privatizaci lesů se ale začíná mluvit v dřívějších termínech, a je možno si představit různé Trautenberky, hrabata & comp., jak chutě a s radostí vystavují propustky do lesů.
Takže aby nám ty mašinky vůbec k něčemu byly.

[sipka]

politika je ve všem. Po krachu financování Galilea soukromými subjekty nikdo neví, jak bude nakládáno s finálním produktem - přesností. Dosavadní předběžné úvahy o tom, co bude volně přístupné, která data budou placená a pod. tímto padly. Datum uvedení do provozu se dnes již skromně uvádí 2012 - 3.
O privatizaci lesů se ale začíná mluvit v dřívějších termínech, a je možno si představit různé Trautenberky, hrabata & comp., jak chutě a s radostí vystavují propustky do lesů.
Takže aby nám ty mašinky vůbec k něčemu byly.

Jako všechno, do čeho se pustí nějaká komise EU, se ve finále stane černou dírou na peníze. Dle původních předpokladů měl být Galileo v provozu již v roce 2010. V současné době se počítá spíše s rokem 2011 a některé odhady hovoří dokonce o roce 2014. Nyní se na orbitu pohybuje pouze jeden testovací satelit Galilea. Pro srovnání. GPS vznikl 1973 a prvé družice byly vypuštěny 1976.

[Tondr]

Galileo obyčejným smrtelníkům nic nového nepřinese. Důvod je politický - aby Evropa nebyla závislá na USA. Takže pokud to američani nebudou chtít vypnout tak můžeme v naprostém klidu dál používat GPS (a slavné Galileo bude jen taková evropská záloha, co kdyby...)

[urban]

je v dnešním Právu věnován článek " Evropská unie odstraňuje překážky pro systém Galileo " , autorů: jn, ČTK. Zde je několik úryvků :
=====================
. . . . A včera se na zasedání ministrů v Bruselu až do pozdního večera řešilo, jak rozdělovat zakázky firmám a jaké budou kompetence jednotlivých institucí a členských států. Otázkou ale je, zda se do projektu budou moci zapojit i firmy z menších zemí, jako jsou ČR a Slovensko. " Galileo je pro státy trochu jiného významu , " prohlásil v té souvislosti státní tajemník slovenského ministerstva dopravy Milan Mojš. . . . . . . termín spuštění se posunul na rok 2013. To je krajní termín, protože Evropu by mohla přestihnout Čína. Navíc USA plánují spustit v roce 2014 novou generaci svého dnešního systému GPS. . . . . .
=====================
Takže porcování medvěda za 90 miliard Kč začalo, a jestli Milan Mojšů bude mít pravdu, tak zase ostrouháme.

[urban]

tak zní název článku v Právu z 4. 12. 2007, autor Jiří Novotný.
Dále se zde m.j. píše: ... že tuto skutečnost potvrdil ministr Řebíček ... jisté je, že systém bude vybudován, Španělsko, které se snažilo jednání zablokovat, v pátek jako poslední ze států EU vyslovilo souhlas .... Španělům se podařilo prosadit požadavky na umístění jednoho z řídících center na jejich území..... Dále je popsán systém přidělování zakázek....
" Rozdělování konkrétních zakázek je ale otázkou budoucnosti a zapojení českých firem hlavně věcí jejich schopností " řekl ministr Říman, který se bruselského jednání zúčastnil. Systém třiceti satelitů by měl fungovat od roku 2013, atd. ....

[sipka]

Stále se obávám že než bude na orbitu létal 30 družic a v obchodě bude k mání přijímač za lidovou cenu, tak budu mít vousy až na zem. Celé mi to připomíná jiný evropský projekt - Eurofighter Typhoon. Historie ve zkratce.
Vývoj nového společného bojového letounu nové generace začal v roce 1977 studií ACA (Agile Combat Aircraft) firem BAe, Dassault-Breguet a MBB, později i Aeritalia. Na počátku 80. let hrozilo projektu ukončení, když odstoupily firmy Aeritalia a MBB, firma Dassault-Breguet začala pracovat na letounu Rafale. Jediný kdo hodlal pokračovat byla firma BAe, která pracovala na demonstrátoru pokročilého bojového letounu EAP (prototyp vzlétl v roce 1986). Zkušenosti z vývoje tohoto stroje byly uplatněny ve vývoji Eurofighteru. V květnu 1985 se ovšem vládní představitelé Velké Británie, Německa a Itálie opět dohodli na společném vývoji, ke kterému se v říjnu téhož roku připojilo ještě Španělsko. Projekt dostal označení EFA (European Fighter Aircraft) a 8. 8. 1986 vytvořily firmy BAe, CASA, Alenia A DASA konsorcium Eurofighter Jagdflugzeug GmbH. Celkem se předpokládalo zavedení až 800 letadel. V roce 1987 byla specifikována definitivní kritéria a 23. 11. 1988 začaly konstrukční práce. První prototyp, kvůli průtahům s německou vládou, vzlétl se zpožděním 27. 3. 1994, první prototyp dvousedadlové verze DA6 pak 31. 8. 1996. Celkem bylo vyrobeno 7 prototypů (DA1-7) a zkoušek se účastnilo i 5 předsériových strojů (IPA1-5). V roce 1997, kdy bylo rozhodnuto o zahájení sériové výroby, bylo objednáno 620 letounů, tedy o 180 méně než se původně předpokládalo. V září 1998 se konečně rozeběhla sériová výroba a typ obdržel bojové jméno Typhoon.

[urban]

je uveden v časopisu " PC MAGAZINE ", http://www.pcmag.cz, vydání z 1. 12. 2007, autor Hanuš Majer ( šéfredaktor, pozn. autora ), zde je citována jeho první polovina, dále se článek zabývá obecnými záležitostmi navigací, kterým je věnována část tohoto vydání PC MAGAZINE.
==================================

Galileo zachraňujeme zbytečně.

Tak jsme se v Unii dohodli, že nebudeme spoléhat na americký navigační systém GPS a do zatím krachujícího projektu Galileo vrazíme dalších 2,4 miliardy Euro, které nám zbyly z podpor zemědělství a konkurenceschopnosti. Musíme na tom být hodně dobře, když ty peníze nedokážeme utratit lépe.
S ohledem na test navigací jsem se snažil vypátrat, k čemu nám evropský navigační systém Galileo bude vlastně dobrý. Až na získání pocitu hrdosti z dostižení Ameriky jsem nenašel nic zajímavého. Galileo má překonat GPS svou přesností, ale zřejmě za předpokladu, že vývoj GPS skončil. Také se prý zlepší spolehlivost příjmu a pokrytí severní Evropy. Třeba bychom zlepšení pokrytí satelity GPS mohli spolufinancovat a vyšlo by to levněji než celý nový systém. Přílišnou závislost na USA považuji za směšný argument už jen s ohledem na naše členství v NATO. V globálním světě je kdekdo závislý na kdečem a víc mi třeba vadí energetická závislost Evropy na Rusku. Záložní navigační systém asi nejvíce může potěšit teroristy. Pokud existují pádné argumenty ve prospěch Galilea, měli by je naši evropští úředníci prezentovat, protože tohle mi připadá jen jako další evropský „ tunel „ . . . . . . . . .

=================================

[pavel.ct]

MF Dnes 24.4.2008

EU schválila navigační systém Galileo
Štrasburk - Evropský parlament včera definitivně schválil vznik navigačního systému Galileo. Europoslanci podpořili nejambicióznější unijní projekt jen čtyři dny před vypuštěním klíčové družice GioveB, která obsahuje základní prvky k systému. Ten by měl začít plně fungovat nejspíš v roce 2013 a má být přesnější než americký GPS (Global Positioning System), ale zároveň s ním má být kompatibilní. Lidé, kteří mají klasický navigační systém GPS, tak nebudou asi muset současné zařízení měnit.

Autor: (ČTK, zah)

[urban]

Doufejme, že bude mít lepší drůžice a strojky, než

http://www.novinky.cz/clanek/138525-sat ... -reky.html